产品参数 | |
新型号 | 51102 |
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旧型号 | 8102 |
品牌 | 特工 |
分类 | 推力球轴承 |
内径 | 15mm |
外径 | 28mm |
厚度 | 9mm |
重量 | 0.024kg |
列数 | 单列 |
TG特工轴承品牌是巴特公司的自助品牌轴承,巴特轴承(杭州)制造有限公司为代工制造,并进行轴承品牌营销。TG特工51102推力球轴承采用优质轴承钢制作而成,具有耐高温,耐腐蚀,性能高的优质轴承,TG特工51102推力球轴承的尺寸为:内径:15mm;外径:28mm;厚度:9mm,51102推力球轴承属于单列滚动体轴承,运转速度快,使用寿命长,TG特工提供的51102推力球轴承价格为¥5.15,可联系:18063515928,欢迎前来致电。
51102推力球轴承常见的损坏形式之一:磨损失效。根据对51102推力球轴承观察分析,了解到轴承轴圈和座圈滚道表面未观察到明显的疲劳剥落痕迹。破碎钢球断口呈过载断裂特征。轴承钢球及轴圈滚道表面的白亮层均为二次次淬火组织,与故障过程中产生的高温磨损有关。
故障51102轴承轴圈、座圈及钢球均未见疲劳剥落痕迹,说明轴承故障初期主要表现应是磨损,查阅前期资料、发现该轴承以往故障形貌基本相似,轴承轴圈磨损严重,多数钢球表面均有大面积磨损和变黑现象,卡滞在保持架兜孔内不能转动。
出现这一现象,应是51102轴承在故障发生过程中,磨损产生的大量金属屑挤夹在保持架兜孔内,阻碍了钢球的转动,直至卡死,zui终轴51102承轴圈与钢球保持架组件产生严重滑动磨损。该51102推力轴承在泵内装配使用时座圈外径无定位,主要常6根弹篮压紧外端面产生的预紧力实现定位,51102轴承在工作过程中要承受交变轴向偏心载荷,51102轴承座圈难免会出现一定的径向摆动,产生径向偏移,随着座圈径向移动量的增加,接触角会明显减小,严重时可使钢球出现“爬坡”状态,这种“爬坡”状态的产生zui终可从轴圈或座圈沟道的异常接触痕迹中得到判断。
如果51102轴承安装时,轴圈出现定位不准,形成初始偏心,加之工作过程中在交变轴向偏心载荷作用下,51102轴承座圈再出现一定的径向摆动,两者叠加,就会使座圈径向移动量明显增加,这必将导致轴承运转不稳定,偏离正常工作轨迹,从而导致轴承零件工作表面早期磨损。
本次故障51102轴承轴圈沟道边缘磨损严重,受磨损和挤压作用,沟道的边缘部分凸起出现典型的“爬坡”现象,且轴圈、座圈及钢球均未见疲劳剥落痕迹,说明51102轴承故障初期主要表现应是磨损,磨损的产生应与轴承工作过程中出现运转不稳定,钢球与滚道接触位置偏离正常工作轨迹有关。
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