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NSK 695ZZ 高速轴承

新型号:【变量1

所属类型:调心滚子轴承

品牌:NSK

  • 价格:1
  • 发布时间:2019/03/28 09:55
  • 数量:6888
  • 所在地:山东 青岛
产品详情
产品参数
新型号 【变量1
旧型号 【变量1
品牌 NSK
分类 调心滚子轴承
材料 渗碳轴承钢(表面硬化型)
保持架及材料 N黄铜实体
列数 双列
用途 通用

NSK 695ZZ 高速轴承

选择轴承类型时的考虑因素
1. 轴承的载荷

轴承所受载荷的大小、方向和性质,是选择轴承类型的主要依据。

根据载荷的大小选择轴承的类型时,由于滚子轴承中主要元件间是线接触,宜用于承受较大的载荷,承载后的变形也较小。而球轴承是点接触,宜用于承受较轻的或中等的载荷,故在载荷较小时,应优先选用球轴承。

根据载荷的方向选择轴承类型时,对于纯轴向载荷,一般选用推力轴承。较小的纯轴向载荷可选用推力球轴承;较大的纯轴向载荷可选用推力滚子轴承。对于纯径向载荷,一般选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。当轴承在承受径向载荷R的同时,还有不大的轴向载荷A时,可选用深沟球轴承或接触角不大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承;当轴向载荷较大时,可选用接触角较大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承,或选用向心轴承和推力轴承组合在一起的结构,分别承担径向载荷和轴向载荷。

2. 轴承的转速

在一般转速下,转速的高低对类型的选择不发生什么影响,只有在转速较高时,才会有比较显著的影响。轴承样本中列入了各种类型、各种尺寸轴承的极限转速。此极限转速是指载荷不太大(P≤0.1C,C为基本额定动载荷),冷却条件正常,且为0级公差轴承时的允许转速。但是,由于极限转速主要是受工作时温升的限制,因此,不能认为样本中的极限转速是一个不可超越的界限。如果轴承的工作转速超过极限转速时,可采取下述的第五条措施。

从转速对轴承的要求,可确定以下几点:

1) 球轴承与滚子轴承相比,有较高的极限转速,故在高速时应优先选用球轴承;

2) 在内径相同的条件下,外径越小,滚动体就越轻小,运转时滚动体加在外圈滚道上的离心惯性力就越小,因而就更适合用在更高的转速下工作。故在高速时,宜选用超轻、特轻及轻系列的轴承。重及特重系列的轴承,只用于低速重载的场合。如用一个轻系列轴承而承载能力达不到要求时,可考虑采用宽系列的轴承,或者把两个轻系列的轴承并装在一起使用。

3) 保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许更高一些的转速。

4) 推力轴承的极限转速均很低。当工作转速高时,若轴向载荷不十分大,可采用角接触球轴承承受纯轴向力。

5) 若工作转速略超过样本中规定的极限转速,可用提高轴承的公差等级,或适当地加大轴承的径向间隙,选用循环润滑或油雾润滑,加强对循环油的冷却等措施来改善轴承的告诉性能。若工作转速超过极限转速较多,应选用特制的高速滚动轴承。

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